2026纯电车续航榜出炉

年纯电车续航榜单呈现量产突破、国产主导 、场景差异显著及技术快速迭代四大特点
。量产车型续航突破1000公里腾势Z9GT以1036km CLTC续航位居榜首
，搭载125kWh电池，通过提升电池能量密度（如比亚迪第二代刀片电池）及优化整车热管理系统实现。

极氪001 超长续航版：CLTC续航1032km ，指导价298-35万
，搭载140kWh麒麟电池，为国内首款突破千公里续航的量产纯电车型 。广汽埃安AION LX Plus 千里版：CLTC续航1008km ，搭载144kWh海绵硅负极电池
，低温性能优异，是较早实现千公里续航的SUV之一
。

小米SU7（101kWh版）：续航830公里（CLTC工况） ，作为小米首款车型
，以均衡性能进入榜单。2026年国产纯电车续航前10名腾势Z9GT：综合续航1036公里，通过新一代电池技术与轻量化设计实现突破 。极氪001：续航1032公里 ，与2025年持平
，展现技术稳定性
。

鸿蒙续航最长的纯电车

〖A〗
、近来市场上搭载鸿蒙系统且续航表现较为突出的纯电车有赛力斯 SF5。赛力斯 SF5 在满油满电情况下综合续航可达 1000 公里左右，纯电续航里程也能达到 180 公里左右 。电池技术赛力斯 SF5 搭载了高性能的电池组 ，具备较高的能量密度
。这使得车辆在一次充电后能够存储更多的电能，从而为长续航提供了基础保障。

〖B〗、不同品牌搭载鸿蒙系统的车型举例 问界M5：搭载华为DriveONE纯电驱平台及5T涡轮四缸发动机
，综合续航表现不错，在纯电模式下也有一定的续航里程 。 ARCFOX极狐阿尔法S 华为HI版：借助华为的技术支持 ，在续航及智能化方面有一定优势
，续航能力在同级别车型中较为突出
。

〖C〗 、万左右公认较好的三款纯电车为尚界H5纯电版
、零跑C11纯电版、小鹏G6。尚界H5纯电版费用在158-198万 。其优势在于采用华为智驾ADS 4+鸿蒙座舱，智能交互流畅；车身使用84%高强钢 ，并配备宁德时代电池
，安全冗余高；CLTC续航达535-655km，能耗控制优秀 ，为14kWh/100km。

1000公里续航的纯电车有哪些

〖A〗 、量产车型续航突破1000公里腾势Z9GT以1036km CLTC续航位居榜首
，搭载125kWh电池，通过提升电池能量密度（如比亚迪第二代刀片电池）及优化整车热管理系统实现
。仰望U7（1006km）和极氪001（1032km）紧随其后 ，三者均代表国产车型在长续航领域的突破。

〖B〗
、近来市场上搭载鸿蒙系统且续航表现较为突出的纯电车有赛力斯 SF5 。赛力斯 SF5 在满油满电情况下综合续航可达 1000 公里左右
，纯电续航里程也能达到 180 公里左右
。电池技术赛力斯 SF5 搭载了高性能的电池组，具备较高的能量密度。

〖C〗、从发展趋势来看 ，2026年国产电车1000公里续航已从概念走向量产，成为主流趋势 。有多款车型已经进入交付阶段
，例如腾势Z9续航达1068km 、广汽昊铂续航1200km
、智己L6续航超1000km等，这说明长续航车型不再是个别现象 ，而是有越来越多的产品能够达到这一标准
。

〖D〗、蔚来ET7（150kWh固态电池版）：续航1000公里（NEDC工况）
，固态电池技术显著提升能量密度，但受限于成本 ，未大规模普及。极氪009（140kWh麒麟电池版）：续航900公里（CLTC工况）
，麒麟电池通过优化结构提升安全性与续航表现 。

〖E〗 、高合HiPhi X可以通过“高合升能服务”实现1000公里续航
。具体说明如下：基础续航能力：高合HiPhi X本身具备550公里的续航实力，足以满足日常出行需求。升能服务实现超长续航：高合汽车发布了“高合升能服务 ” ，高合HiPhi X的首任车主可以选取升级到近来量产乘用车中容量比较高的160kW·h或120kW·h电池包 。

电车只有混动才能跑1000公里吗

〖A〗、电车不只有混动能跑1000公里
。纯电动车型情况1）一些长续航纯电车续航能达或超1000公里。像极氪001超长续航版
，续航里程可观 。这得益于电池技术进步，如宁德时代等企业研发的高能量密度电池能多储电 ，提升续航。车辆电控系统也在优化
，可精准管理电池放电，减少能量损耗
。

〖B〗
、电车并非只有混动才能跑1000公里 ，纯电车型同样具备突破这一续航里程的能力。纯电车型的续航突破纯电动汽车通过优化电池技术、降低能耗等方式，已实现长续航能力 。例如
，蔚来ET7等车型通过搭载大容量电池（如150kWh固态电池）和高效电驱系统，综合工况续航可超过1000公里
。

〖C〗 、混动车型（如理想ONE/L系列）油箱+电池的综合续航可达1000公里以上 ，无需规划充电站
，适合经常跨城出行用户。纯电车单次续航普遍在500-700公里（CLTC工况），实际高速续航打7折 ，冬季再降20%
，需预留充电时间 。补能条件：混动可加油可充电，无家用充电桩时仍能使用 ，加油5分钟完成
。

有没有1000公里续航的电车

〖A〗
、是的
，国产电车续航1000公里正逐渐成为标配。从发展趋势来看，2026年国产电车1000公里续航已从概念走向量产 ，成为主流趋势 。有多款车型已经进入交付阶段
，例如腾势Z9续航达1068km、广汽昊铂续航1200km 、智己L6续航超1000km等，这说明长续航车型不再是个别现象 ，而是有越来越多的产品能够达到这一标准
。

〖B〗
、有1000公里续航的电车，包括纯电汽车和电动二轮车两类
，具体车型及参数如下：纯电汽车智己L6 Max光年版：续航里程达1000公里，比较高车速222km/h ，电池容量133kWh
，快充时间仅需0.28小时。该车型通过高能量密度电池与低风阻设计实现长续航，适合长途出行需求 。

〖C〗、高合HiPhi X可以通过“高合升能服务
”实现1000公里续航
。具体说明如下：基础续航能力：高合HiPhi X本身具备550公里的续航实力 ，足以满足日常出行需求。升能服务实现超长续航：高合汽车发布了“高合升能服务”
，高合HiPhi X的首任车主可以选取升级到近来量产乘用车中容量比较高的160kW·h或120kW·h电池包 。

〖D〗 、插电混动车型有电时纯电行驶，没电时发动机介入 ，综合续航里程能轻松突破1000公里。例如比亚迪一些插电混动车型
，纯电续航满足日常通勤，混动模式下续航能力更强
。总之 ，纯电动和混动车型都有实现1000公里及更长续航里程的能力
，只是方式不同。

〖E〗
、近来市场上搭载鸿蒙系统且续航表现较为突出的纯电车有赛力斯 SF5 。赛力斯 SF5 在满油满电情况下综合续航可达 1000 公里左右，纯电续航里程也能达到 180 公里左右
。电池技术赛力斯 SF5 搭载了高性能的电池组 ，具备较高的能量密度。

〖F〗、续航达1000公里的纯电车有ZEEKR 00星纪元ES 、蔚来ET远航Y智己L6 Max光年版 。ZEEKR 001：这是极氪品牌的自主轿车，厂商指导价在29 - 79万元之间
，并且有多种外观颜色可供消费者选取
。

我国近来纯电动汽车那个品牌续航里程能达到1000公里?

〖A〗
、我国近来纯电动汽车中，广汽埃安、极氪 、智己、蔚来等品牌的车型续航里程能达到1000公里。具体信息如下：广汽埃安的AION LX Plus ，CLTC续航里程达1008km
，电池容量为144kWh，支持0.25小时快充（30%-80%） 。

〖B〗
、广汽埃安AION LX Plus千里版：CLTC续航1008公里 ，通过低风阻设计和高效电驱系统实现长续航
。蔚来ET7 150kWh半固态电池版：CLTC续航1000公里
，采用半固态电池技术提升能量密度。续航900-1000公里车型 仰望U7与岚图知音：CLTC续航均超900公里，具体数值未公开 ，但属于第一梯队 。

〖C〗、年纯续航超1000公里的纯电动汽车主要有5款
，涵盖轿车和SUV，续航均突破1000公里 ，技术核心集中在固态电池 、800V高压平台与智能控能系统
。

〖D〗
、埃安LX：作为全球首位续航突破1000公里的纯电车型
，埃安LX搭载了海绵硅负极片电池，其电池包能量密度突破了205Wh/kg。同时 ，该车型还配备了全域温控系统，能够确保电池在各种温度下的活性差异控制在较小范围内
，从而保证了其卓越的续航能力 。

〖E〗、纯电汽车智己L6 Max光年版：续航里程达1000公里，比较高车速222km/h ，电池容量133kWh
，快充时间仅需0.28小时。该车型通过高能量密度电池与低风阻设计实现长续航，适合长途出行需求
。AION LX Plus 千里版：续航里程1008公里 ，电池容量144kWh
，快充技术可在0.5小时内完成充电。