盐田港货车排队超十小时,宣布继续暂停接受出口重柜

〖A〗、事件背景与直接原因盐田港因外轮挂靠导致码头操作人员感染新冠病毒，深圳市政府对进出码头人员实施连续七天全面核酸检测 。最直接影响是货柜车进闸还柜排队超十小时 ，码头操作效率大幅下降。此外，盐田区对港口作业人员实行“一天一检”
，进一步加剧了人力调配压力
。

〖B〗 、深圳盐田世界集装箱码头宣布，因船期延误、堆场堆存密度高及防疫管控等原因 ，5月25日22：00至5月27日23：59期间暂停接收出口重柜入闸
，5月28日起恢复接收部分重柜并实施新措施。具体安排及原因如下：暂停接收出口重柜入闸时间：5月25日22：00至5月27日23：59 。

〖C〗
、盐田港拒收出口重柜的背景与原因时间与措施：深圳盐田世界集装箱码头宣布，自5月25日22：00至5月27日23：59期间 ，暂停接收出口重柜入闸
。直接原因：船期延误问题加剧
，导致盐田港区堆场堆存密度过高，码头操作效率大幅下降 ，同时引发港区周边交通严重拥堵。

〖D〗、月4日上午11时06分
，盐田码头一由中某远海运订舱的1x40重柜（柜号BMOU48123）在堆场发生冒烟，货物为锂离子蓄电池（UN3480 ，IMDG 9类危险品）
，经消防处置后明火已熄灭，近来状况稳定 。事件核心信息涉事货物：锂离子蓄电池（UN编号3480 ，属IMDG 9类危险品）
。

注意!盐田港操作能力已恢复7成!2021外贸界最大的黑天鹅——运费竟比...

〖A〗 、盐田港操作能力已恢复七成，预计6月底基本全面恢复
，当前外贸面临运费高涨
、港口拥堵及缺柜等多重挑战。具体如下：盐田港操作能力恢复情况 盐田港区投入生产的泊位数达9个，每天接收ETA-7的出口重箱8000个 ，日吞吐量近24000标箱
，港区码头整体操作能力已恢复七成 。

马士基预警:华南继续恶化,南沙提还箱等候长达9小时,盐田拥堵延误...

〖A〗、马士基预警华南港口情况持续恶化，南沙港提还箱等候时间长达9小时 ，盐田港船只延误将超14天
。 具体内容如下：华南地区疫情导致港口情况持续恶化 自2021年5月20日盐田港发现首例输入性新冠确诊病例以来
，深圳盐田港 、蛇口港及广州南沙港所在区域接连出现新的确诊病例。

〖B〗
、航线与航运公司调整航线取消与跳港：ONE：5月30日至6月13日期间，12艘船只跳港盐田和蛇口 ，2条航线改道南沙港 。赫伯罗特：2条远东环线航线改道南沙港
。马士基：取消9条盐田航次和1条蛇口航次。

〖C〗、盐田港预计拥堵将超过16天
，德国工业界因海运问题向政府联名投诉航运业 。以下为详细情况：盐田港拥堵情况拥堵加剧与船期延误：马士基表示，鉴于进一步防疫措施 ，拥堵会加剧
，船期也会进一步延误，预计盐田港的拥堵将超过16天。近来盐田世界集装箱码头（YICT）的堆场密度依旧很高
。

〖D〗 、亚洲至地中海：船期延误持续 ，马士基调整船期以减少延误。预计第四季度运力持续紧张，内部船期调整仍在进行 。亚洲至北美洲：美线预计满航
，但北美港口拥堵恶化导致运力下降
。马士基部署新船期及TP-X/TP20/TP23航线增强运力，建议客户预留更宽裕的周转时间。

广东战“疫”:连打3场不一样的硬仗

〖A〗
、广东自5月21日以来打了广州“5·21
”疫情、深圳“5·21”疫情以及深圳东莞“6·14 ”疫情三场不同的新冠肺炎疫情硬仗 ，这三场“战役
”相互独立
，具体信息如下：广州“5·21”疫情疫情概况：5月21日，广州荔湾区本土新增1例确诊病例 ，揭开广东省新一轮疫情序幕 。这是新冠病毒Delta变异株引起的国内首起本土聚集性疫情
。

〖B〗 、坚持就能迎来胜利只要每个人都扛起自己的责任
，不出门，不扎堆 ，不卸口罩
，做好个人防护等，就能避免疫情的进一步扩散和传播 ，减少感染风险
，为打赢这场疫情防控硬仗贡献自己的力量，最终一定能取得胜利。

〖C〗
、要把疫情防控作为当前最重要的工作来抓 ，强化源头防控，加强联防联控、群防群控
，确保打赢疫情防控阻击战 。