回国取消入境航班熔断机制,隔离天数满7减2,次密接全场免单!

国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组发布的《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施 科学精准做好防控工作的通知》中，对入境管理相关措施进行了优化调整 ，包括取消入境航班熔断机制 、调整核酸检测要求
、缩短隔离天数等
，但“次密接全场免单 ”的说法并不准确。

国家卫健委于11月11日发布新政策，取消入境航班熔断机制 ，入境隔离时间由“7天集中隔离+3天居家健康监测
”调整为“5天集中隔离+3天居家隔离”
，登机前48小时内核酸检测要求从2次减为1次 。

宣布将针对入境旅客的严格 Covid-19 措施进行重大更改，入境人员隔离“7+3 ”调整为“5+3
”
。同时宣布取消实施近三年的入境航班熔断机制。这项几乎是疫情三年来 ，开放力度最大的政策，同时宣布
，将对密切接触者，调整为“5天集中隔离+3天居家隔离” ，及时准确判定密切接触者
，不再判定密接的密接 。

取消入境航班熔断机制，并将登机前48小时内2次核酸检测阴性证明调整为登机前48小时内1次核酸检测阴性证明
。对于入境重要商务人员、体育团组等 ，“点对点 ”转运至免隔离闭环管理区（“闭环泡泡”）
，开展商务 、训练
、比赛等活动，期间赋码管理 ，不可离开管理区。

民航局连下26道熔断令,美国回国航班几乎全军覆没

中国民航局因疫情连续发布26道熔断令
，导致未来一个月内美国赴华直飞航班大面积取消，尤其是洛杉矶出发的航班几乎全军覆没 。 以下是具体分析：熔断机制触发条件中国民航局实施的熔断政策规定：若入境航班确诊旅客人数达到5例 ，将触发不同时长的熔断措施。确诊5-9例：航班自入境第4周起暂停运行2班
。

民航局连下26道熔断令
，导致美国回国航班几乎全军覆没。由于新冠疫情的持续影响，特别是Omicron变异株的出现 ，全球航空业再次面临严峻挑战 。在此背景下，中国民航局为了保障国内疫情防控大局
，针对赴华航班上接连不断有乘客确诊的情况，于近日连续发布了26道熔断令
。

核心困难：航班熔断导致取消熔断机制触发：近期多例境外输入病例导致中国世界航班熔断政策生效 ，南方航空1月9日洛杉矶-广州CZ328航班已官宣取消
，且1月内多个CZ328航班可能因熔断被取消。影响范围：熔断不仅针对单一航班，若同一航线输入病例持续超标 ，后续航班计划将整体调整
，导致回国时间不确定性增加 。

引爆本轮疫情的罪魁祸首是谁

本轮疫情爆发的罪魁祸首是俄罗斯CA910“毒机
”航班及缅甸等疫情严重国家的境外输入航班
。具体分析如下：CA910航班多次引发境外输入病例该航班因屡次出现境外输入病例已被熔断10次，被称为“毒机”航班。仅7月份就遭遇3次熔断（7月3日、10日 、17日） ，但仍在带毒运行 。

建材城属于疫情防控三类场所
。本轮疫情的罪魁祸首德尔塔新冠病毒
，具有病毒载量高、传播能力强
、传播速度快的特征，所以在很短的时间内 ，就扩散传播到全国多地
，感染人数骤然增多，对疫情防控工作提出了新挑战。

南京：本轮疫情源头为俄罗斯CA910入境航班 ，为德尔塔毒株 。具体传播链为：保洁员工参加了CA910航班的机舱清扫，由于防护洗脱不规范
，可能造成个别保洁人员感染，继而在保洁员工之间扩散传播；同时 ，该公司的保洁员同时保障世界和国内航班的垃圾清运
，机场其他工作人员由于接触保洁员或者被污染的环境而感染
。

民航局对六个入境航班发出熔断指令

〖A〗、月1日，民航局对波兰航空公司LO93航班（华沙至天津）等6个入境航班发出熔断指令 ，自指定日期起暂停相关航班运行2至4班
，熔断航班量不得用于其他航线，并要求航空公司做好旅客安抚及退改签服务。

〖B〗 、月1日 ，民航局对波兰航空公司LO93航班（华沙至天津）等6个入境航班发出熔断指令
，具体措施如下：熔断依据与航班信息此次熔断指令基于入境航班中确诊新冠肺炎旅客的数量 。

〖C〗
、民航局对伊朗马汉航空、意大利勒奥斯航空 、土耳其航空
、中国南方航空、沙特阿拉伯航空 、波兰航空共6家航空公司的多个航班采取熔断措施，涉及航班暂停运行
、航线取消及熔断时间累加等规定。

〖D〗、月5日-6日 ，民航对多个中外航班发出熔断指令
，涉及韩国德威航空 、东航
、南航、吉祥航空的多条世界航线，熔断措施根据各航班确诊病例数及前期熔断情况执行 ，航班量不得转用于其他航线，同时要求航空公司做好旅客安抚及退改签服务
。