5月造车新势力前三格局生变:哪吒超越了理想,但蔚来仍第一

月造车新势力前三格局为蔚来、小鹏 、哪吒
，其中哪吒超越理想位居第三
。具体分析如下：新势力格局突变 从榜单上可以发现，蔚来5月交付6711辆车 ，同比增长93%
，位居榜单第一名。小鹏汽车5月的交付量为5686辆，同比增长483% ，位居榜单第二 。

搅乱“蔚小理
”一池春水的是哪吒
、零跑、赛力斯 、极氪等新势力车企
，它们凭借自身优势在新势力市场中异军突起，打破了“蔚小理”长期占据头部的局面
。“蔚小理 ”格局生变小鹏：今年前6个月累计销量68983辆 ，摘得新势力冠军宝座
，且是第二季度及6月单月销量冠军。

月1日，造车新势力陆续公布了5月的交付成绩单 。从各大品牌的交付数据来看 ，其中理想汽车凭借着单月交付28277辆的成绩
，稳坐造车新势力新车交付第一位；紧接着是哪吒汽车和零跑汽车，当月交付量分别为13029辆
、12058辆；至于小鹏汽车和蔚来汽车 ，当月交付并未破万，交付量分别为7506辆、6155辆
。

新能源汽车市场高端内卷化的今天
，新势力车企的销量表现越来越受到各方关注，六月份刚刚开始 ，各大新势力车企就纷纷迫不及待的公布了5月份自家销量。

5月最后一周新势力榜:问界跻身第二,小鹏环比大涨28%!

〖A〗 、月最后一周新势力榜中
，理想汽车夺冠，问界跻身第二 ，小鹏环比大涨207% 。以下是详细情况：理想汽车销量：周销2万辆
，再次夺得新势力销冠，连续5周夺冠 ，上周销量环比增长129%
。销量结构：主销车型为利润更低的L6车型
，理想L9和理想L8随着国内更多中大型及大型SUV发布，销量增长乏力 ，导致销量增长但利润未提升。

〖B〗
、月第5周（5月27日-6月2日）国内造车新势力销量榜中
，理想夺冠，问界居第二 ，小米汽车排名第九 。具体排名及销量情况如下：理想汽车：本周销售0.84万辆，环比下降3%
，排名第一
。理想销量稳定，基本保持在0.8万辆/周、3万辆/月的水平。

〖C〗 、月第4周（5月20日-5月26日）国内造车新势力销量排名榜中 ，理想夺冠
，问界排名第二，小米进位至第六名 。具体排名及销售情况如下：理想汽车：本周销售0.86万辆 ，环比上周增长2%
，连续三周夺冠。尽管新车L6推出后销量稳定在每月3万辆，但与年初设定的月销6万-7万目标仍有较大差距
。

车界观察:销量持续下滑,小鹏亟需G6救场

〖A〗
、小鹏汽车面临销量下滑困境 ，亟需G6救场以实现触底反弹。以下是对这一情况的详细分析：销量下滑现状：乘联会零售数据显示
，2023年5月份小鹏汽车累计销售新车7506辆，环比虽有上涨 ，但同比下滑了28% 。今年1-5月小鹏汽车累计销量为28万辆
，同比下滑388%，是蔚小理三家车企中跌幅比较高的品牌
。

〖B〗、想要扭转现状 ，最直接和有效的办法无疑是推出爆款大单品。而近日刚刚开启预售的小鹏G6则将扮演起这样的角色 。作为一款中型轿跑SUV，小鹏G6预售价25万元起
，新车将于6月29日上市，并在7月开启交付
。

5月汽车销量抢先看,比亚迪集团
、上汽集团、一汽集团雄霸前三甲,小鹏...

〖A〗 、比亚迪集团
、上汽集团、中国一汽位列5月汽车销量前三 ，小鹏 、小米汽车未进前十。以下是详细信息：前三甲销量情况比亚迪集团：5月销量376930辆
，以多品牌战略抢占市场，旗下有王朝|海洋
、腾势、方程豹 、仰望等品牌 ，各品牌旗下又有多款车型 。1-5月累计销量173万辆以上
。

〖B〗
、年5月车企销量数据显示
，比亚迪、上汽集团等传统车企与零跑 、理想等新势力品牌表现突出，新能源市场持续分化。传统车企销量格局稳定 ，比亚迪
、上汽领跑比亚迪以32万辆的销量位居榜首
，同比增长13%，其新能源乘用车全系销售114183台 ，继3月后再度突破10万大关
，刷新历史纪录 。

〖C〗、车企集团层面比亚迪：5月销量达325万辆，一骑绝尘；1-5月累计销量1734万辆 ，规模优势显著
。吉利：5月销量252万辆，1-5月累计销量113万辆。长城：5月销量22万辆
，1-5月累计销量492万辆 。奇瑞集团：数据暂未发布，后续补充。